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第二十二章 空中争雄 第(1/3)页

第二十二章 空中争雄

公元2015年7月2日，第四次印巴战争爆发。

伊斯兰堡时间上午十一点至十二点十五分，为争夺制空权，双方航空兵在克什米尔西南地区上空进行了第一轮决斗，俗称“7.2空战”。七十五分钟内，交战双方先后投入了一百五十余架作战飞机。

因为印巴双方公布的数据并不一致，所以空战结果是众说纷纭。

印度首先宣布击落了三十七架巴基斯坦战斗机，自己损失了二十一架战斗机。巴基斯坦也不甘示弱，随即宣布，以损失十七架战斗机的代价，击落了四十三架印度战斗机，另外还击落了一架A－50I预警机。

消息一经发布，立即震惊全球。

随着巴基斯坦公布了几张侦察机拍下的照片，让“功勋飞行员”哈迪夫少校接受了巴基斯坦与中国记者的专访，讲述了击落A－50I的全过程，印度空军A－50I被击落的消息得到证实。A－50I不但成为了第四次印巴战争中第一架被击落的军用飞机，还成为了世界上第一架被击落的预警机。

至于其他战果，谁的消息更准确，外界根本无法分辨。

也许双方都在刻意夸大战果，隐瞒损失。

骗得了“外行”，却瞒不了“内行”。

北京时间下午三点半，彭茂邦获得了第一份战斗统计报告。

印度空军在空战中损失了五十二架战斗机，其中u－30I二十五架、ig－29十六架、“幻影2000”十一架。另外，印度空军还在地面上损失了四十二架ig－21、三十七架ig－23、二十三架ig－27与十八架“美洲虎”。战争爆发的时候，这些准备执行对地攻击任务的战机都停在机场上，有的已经完成了起飞前的准备工作。

巴基斯坦空军在空战中损失了二十八架战斗机。其中十一架为“雷霆”式战斗机。

四点不到。彭茂邦收到了第二份战报。

结合侦察卫星、预警机与侦察机搜集到地情报。证实至少有二十一架印度战斗机在返回基地后报废。还有十七架战机没能回到基地。

巴基斯坦空军有五架战斗机在返航途中坠毁。还有六架在迫降时损毁。

收到这两份战报后。彭茂邦终于可以放下紧张地心情了。

虽然以中国空军地标准衡量。巴基斯坦空军地表现算不上优秀。但是也非常令人满意了。

作为陆军上将，彭茂邦没有深究原因。

作为总参谋长，彭茂邦也没有必要深究原因。

巴基斯坦空军，以及正在关注这场战争的所有空军，都必须搞清楚印度空军惨败的根源。

A－50I被击落的那一刻，印度空军就输掉了这场空战。

战争爆发的时候，印度空军共有四架A－50I。除了在克什米尔上空活动的那一架之外，还有一架正在赶赴战场，准备为执行攻击任务的战机提供支援，另外两架留在后方基地，正在进行维护，准备在四小时后替换前面两架A－50I。

战斗打响后，坦伯果德的防空中心首先遭到导弹突击，地面设施尽毁，失去指挥能力。

战术指挥的重任都压在了那架A－50I身上，位于后方的战役指挥中心最多只能为战机提供导航信息，无法为战机提供战术信息。

A－50I被击落之后，杀向巴基斯坦领空的印度战斗机立即失去了最重要的援助。

迫不得已之下，印度战斗机只能使用机载雷达搜寻目标。

与“萨伯－2000”型预警机上探测距离在三十五十千米以上的雷达相比，探测距离仅有一百多千米的战机火控雷达简直就是摆设。还没到达空战战场，印度战斗机就丧失了制信息权。当它们劳心费神的寻找敌人的时候，巴基斯坦战斗机已经在预警机的引导下，避开了印度战斗机的雷达探测区域，到达了理想攻击位置。

空战很快就变成了一边倒的“屠杀”。

如果算上“空警2000”提供的支持，巴基斯坦空军更是稳操胜券。